文学
暗格里的秘密
暗格里的秘密
感谢各位驴友的观看，第一次写游记，水平有限，但是我会努力更新。各位有问可以在底下回复我，也欢迎给我支持鼓气！~谢谢各位 先上张封面图片D1 Los angles,CA 到洛杉矶的第一天，先是打个的士去herz取车，定的卡罗拉没有，就拿了个捷达顶替。开出来才发现前面没车牌，方向有点跑偏。然后找了个地方吃饭，买手机卡上网。美国的充值付款还是很方便的，几乎所有地方都可以刷信用卡，但是手机sim卡还是要到营业厅去买。找到个T-mobile的，插到ipad上找不到运营商，他们不敢激活，怕不能用，卡也不能退。找来找去都没有，就先去酒店check in。酒店离la的downtown挺远，沿着110号路开了半个多小时，路都是水泥路，噪音挺大，看起来很旧像是修了很久的。一边有7个车道，其中有2个快速车道独立分开，好像有规定两人以上还是什么才可以开，限速在55-65英里，一个个开的飞快，但没看到被拍照的。路上有摩托骑警，路两边都有围墙围着，还是可以看到很多电线杆，要没注意还以为回到国内乡下。没什么高楼，停车楼挺多，路边有的3刀一小时，有的5刀，在一个商场里面我们停了2小时8刀。很久没穿鞋了，突然穿了两天很难受，赶紧跑去买了双人字拖，17刀，回头一看made in china.酒店是个青年旅馆，环境不错，有山有水有公园，有篮球场还有各种公共服务设施。房间很小，好在是独立房间，还是上下铺，爬上上铺好像时光回转回到了中学寄宿生活。酒店折腾完，又继续出去找卡，找到个at&t的，排队等了好一会，买了个卡，35$有效期1个月，3gb流量，一般用是够了。半夜醒来，听到外面有水声还挺大，以为下雨，看了下原来是自动喷水的浇草地呢。看看附近的港口天气，这样天气适合矶钓，可惜什么渔具都没带，一会去附近渔具店转转。 神车捷达有点跑偏 自制晚餐很不错吧 果子吃到饱D2 Los Anglesey 早上起来下点小雨 D2 long beach 码头防波堤钓鱼的人不少价格真不便宜美式早点重口味，有点甜([]
最新章节：
第521章
海底小纵队
（
2024-04-27 12:11:45）
更新时间：
2024-04-27 14:08:56
张碧志
这是去年的事儿，算起来，去年的今天正是出发的日子，已经一年了。 游记写完了加起来一算，竟有13万多字，想了想，还是在这儿交个作业，如一位朋友所说，“唯有记录下旅途上的点滴，才能不辜负那些路上的人和事。”也算是借8264，对曾经在路上给予过帮助的人致以谢意，路上遇到的朋友说不定也会看到这篇作业，问所有人好。 文笔不好，流水账，拍照技术有限，仅为记录，选了两千张图片一起交上来，因为工作比较忙，只能空闲时间慢慢更新，不知道什么时候完结，但肯定不会太监。 先谢过所有来捧场的朋友，如果您能坚持看完，就是对我最大的鼓励了。 路上卡片机随手录的一些片段，回来简单做的视频。 《搭车去尼泊尔》目录： 搭车去尼泊尔 之 前言简介、行程概览、费用统计、装备情况等 一、启程，南昌→昆明 二、单车逛昆明 三、第一次搭车的艰辛，大理古城，洱海露营 四、洱海日出，丽江漫步，夜宿黑龙潭 五、行走束河古镇，丽江夜晚和朋友们在一起 六、徒步泸沽湖，高原上的那一汪水 七、大货车连夜奔袭记，徒步虎跳峡第一天 八、徒步虎跳峡第二天，一个鳏夫的爱情 九、香格里拉，心中的日月 十、逃票松赞林寺，一路坎坷惊险连夜到德钦 十一、梅里往事，雪山下的恬静时光 十二、徒步雨崩第一天，人神共居的世外桃源 十三、神瀑下的刺骨洗礼，雨季走出雨崩 十四、搭车路上不容易，相聚芒康真欢喜 十五、去***搭车！夜困觉巴山，借宿藏民家 十六、好人罗大哥，连搭三天货车到波密，剑指墨脱 十七、徒步反穿墨脱第一天，翻越嘎隆拉雪山，凄风冷雨中的苦旅 十八、反穿墨脱第二天，搭档结伴行，脚底水泡连心疼 十九、反穿墨脱第三天，冒雨独行，坎坷长路 二十、反穿墨脱第四天，一梦四年，终走进“莲花圣地” 二十一、反穿墨脱第五天，墨脱县城内休整，轻装的抉择 二十二、反穿墨脱第六天，锵锵三人行，田园牧歌背崩乡 二十三、反穿墨脱第七天，穿越蚂蝗堆、老虎嘴、塌方区，曾眼镜的四海旅社 二十四、反穿墨脱第八天，穿越原始森林，拉格的秀美风光 二十五、反穿墨脱第九天，翻越多雄拉雪山，走出墨脱 二十六、时隔一年，重回拉萨，兄弟见面，不醉不归 二十七、漫步拉萨，拉萨河的日落 二十八、尼威朗玛厅，夜袭宝瓶山，露营拉萨河畔 二十九、续走中尼线，大美羊卓雍措，宿营江孜宗山古堡 三十、美丽日喀则，扎什伦布寺，计划徒步珠峰大本营 三十一、徒步珠峰大本营第一天，壮观喜马拉雅，雪山下的巴松村 三十二、徒步珠峰大本营第二天，艰辛的旅程，守望珠穆朗玛 三十三、仰望珠穆朗玛，珠峰摔车惊魂记，羁旅白坝 三十四、318国道终点站，到达樟木口岸 三十五、抵达加德满都，蹩脚英语混在泰米尔区 三十六、奇达旺国家森林公园，Rapti河畔的日落 三十七、Rapti河独木舟漂流，丛林徒步，骑象寻兽 三十八、静静的佩瓦湖，博卡拉的一夜 三十九、博卡拉之晨，加都的杜巴广场，库玛里女神，猴庙俯瞰加都 四十、博大哈的大佛眼，巴格马蒂河与烧尸庙 四十一、巴克塔普尔，充满艺术感的静美古城 四十二、古城帕坦，古迹如云的杜巴广场 四十三、告别加都，回到樟木，离开拉萨，踏上归途 搭车去尼泊尔 之 后记：愿在路上，不问天涯 搭车去尼泊尔 之 前言简介、行程概览、费用统计、装备情况等 有些朋友可能想问：为什么要选择搭车和徒步，选择走滇藏线和中尼线？出行多少天，多少公里，花费多少？大致行程是怎么样的？带了哪些装备？工作后怎么会有这么长的假期？等等问，所以先将这些情况做个简要说明。 为什么选择搭车滇藏线和中尼线去尼泊尔？ 08年夏天，大学毕业后，我从武汉来到南昌，开始了人生第一份工作，至今已有三年。 08年底，我的一个朋友，肯，跟我一个单位的，到云南昆明工作去了。之后一直没机会见面。 09年夏天，在南昌，我的一个兄弟，也是老乡，马达，大学毕业后进藏藏漂，工作地点在樟木，就是那个喜马拉雅山脚下、中尼边境口岸的小镇。他离开南昌时我们喝酒，我说，如果有一天我能骑单车去西藏，就去看你。 10年夏天，我请探亲假，骑车到了拉萨，但无奈假期有限，即将结束，没能去樟木找马达，在拉萨呆了三天返回。 10年初，旅游卫视有一部很火的节目，叫《搭车去柏林》，我相信这部真人纪录片影响了国内很大一批年轻人和背包客，我承认，我也是在看了此片之后，萌生什么时候能搭车走一次长途的想法的，无他，纯粹只为想换个在路上的方式体验下。 06年，在网上被一篇徒步墨脱的帖子打动，知道了墨脱这个地方，开始有了想去徒步的想法。 11年6月，一个偶然的机会，我换了工作，将离开南昌，去沿海的另一座城市。在去新单位正式报到之前有点时间，便想趁这个间隙走这一趟长途，于是7月中旬将南昌的工作交接完毕。 之前我没有去过云南，也没有出过境。所以决定这次选择搭车走滇藏线和中尼线。 于是，在一切准备妥当之后，2011年7月21日，就这样出发了。 行程简介 这次出行，前后共计53天。 因为出发前并不能确定时间长短，所以没做太多计划，比较随意，基本属于边走边看情况。按照大致设想，先坐火车到昆明，然后从昆明出发，边搭车边徒步，沿滇藏线、中尼线至尼泊尔，游玩途中某些点，或者选择去徒步。 出行方式为一个人，重装。至于路上是否捡到伴或者被捡，随缘，走几天是几天；是否露营，看具体情况和心情。 大致路线：南昌→昆明→大理→丽江→泸沽湖→虎跳峡→香格里拉→德钦飞来寺→雨崩→芒康→波密→墨脱→林芝八一→拉萨→羊湖→江孜→日喀则→珠峰大本营→樟木→尼泊尔加德满都→奇达旺→博卡拉→加德满都→樟木→拉萨→武昌→南昌，总行程约12000公里，包括火车、汽车，搭车以及徒步等方式。实际搭顺风车路段为昆明→拉萨→樟木，共搭顺风车33次，行程约3000公里，从拖拉机、摩托车到奥迪、陆巡都有过。途中徒步里程约为650公里。总的来说，大部分前进的里程是靠搭车完成，但大部分的时间是在走路。路线图 花费统计 作为一个自助游的驴子，原则就是当花钱则花钱，不值得花的就省掉，不大手大脚、不铺张、不浪费，我相信，穷游也可以玩得很好，玩得很开心。（其实穷游意味着你可以用省下的钱走更远的路。） 这次出行全部费用总计约5500元人民币。主要分为以下几个部分： 一、出行交通类： 南昌→昆明，火车硬座，107 大理→丽江，小车，50（本来上车之前说好是搭车，但到丽江之后司机说让给点油费） 丽江→泸沽湖大巴往返，及包车，227 虎跳峡镇→香格里拉，小巴，30（搭车未果） 德钦→飞来寺，包车，15 飞来寺→西当温泉往返，包车，80 香格里拉→普达措，包车，20 派镇→八一，中巴，50 珠峰大本营→白坝村，摩托车，100 樟木→拉萨，大巴，200 拉萨→武昌，火车硬座，375 武昌→南昌，火车硬座，52 加上公交、的士等，交通费约1400。 二、门票类（不包括尼泊尔境内）：共670元 泸沽湖 100 虎跳峡 50（张老师小道10，拍照5） 香格里拉普达措国家森林公园 190 梅里雪山雨崩景区 80 扎什伦布寺 55 珠峰国家级自然保护区 180 三、住宿类： 总共46晚（不包括尼泊尔6晚），17个晚上没有花钱（7晚搭帐篷，3晚火车，1晚货车，4晚跟朋友混，2晚借地儿打地铺），住宿共29晚，住宿费约750元。 四、尼泊尔花费： 2011.9.1-7七天，在尼泊尔境内所有交通、食宿、购物、门票，1500元。（出关前换了1500人民币，回樟木后剩下的卢比还换回了50元） 五、剩下的费用就是平时吃饭、补给、购物以及其他花销了，约1200元。 行程概览 D1-D2/2011.7.21-22 火车，南昌→昆明，31个小时。投奔老友肯，混在其单位宿舍。 D3/2011.7.23 单车，骑游昆明。 D4/2011.7.24 搭车，昆明→大理，暴走大理，夜宿洱海畔，扎营。徒步30K，搭车2次，320K。 D5/2011.7.25 搭车，大理→丽江，游走丽江古城，夜宿黑龙潭，扎营。徒步8K，搭车2次，185K。 D6/2011.7.26 漫步束河古镇，丽江休整。宿青旅。徒步15K。 D7/2011.7.27 坐车，丽江→泸沽湖，200K。扎营泸沽湖畔。徒步5K。 D8/2011.7.28 徒步泸沽湖，里格村→走婚桥。扎营泸沽湖畔。徒步35K。 D9/2011.7.29 坐车，泸沽湖→丽江。徒步10K。搭车，丽江市郊→拉市乡，12K。 D10/2011.7.30连夜搭乘货车，拉市乡→丽江→大具乡，100K，拂晓下车。遇雨，迷路，觅渡。渡船，过金沙江。徒步虎跳峡第一天，大具至中虎跳，25K，宿山白脸客栈。途中搭车2K。 D11/2011.7.31 徒步虎跳峡第二天，中虎跳至虎跳峡镇镇外，徒步8小时，27K，搭车1次，1K。 D12/2011.8.1 大雨，搭车未果，坐车至香格里拉。宿青旅。徒步8K。 D13/2011.8.2 香格里拉，普达措国家森林公园，独克宗古城。徒步10K。 D14/2011.8.3晨起，逃票松赞林寺。徒步出香格里拉县城，搭车，至奔子栏，德钦封路，换车搭，绕路四川得荣，连夜赶路，第二日凌晨至德钦，220K。某宾馆打地铺。徒步5K。 D15/2011.8.4 包车，至飞来寺守望6740客栈，休整一天。 D16/2011.8.5 包车，至西当温泉，徒步进雨崩。宿徒步者之家。徒步10K。 D17/2011.8.6 徒步雨崩神瀑往返，接神水。徒步10K。 D18/2011.8.7 雨，徒步出雨崩，飞来寺守望6740客栈休整。徒步10K。 D19/2011.8.8 搭车3次，200K，至芒康，徒步15K。 D20/2011.8.9 搭车3次，45K，徒步30K，翻觉巴山无住宿，借宿半山腰藏民家里打地铺。 D21/2011.8.10 搭大货车，100K，至左贡。徒步5K。 D22/2011.8.11 搭大货车，200K，至八宿，扎营八宿兵站对面。 D23/2011.8.12 搭大货车，220K，至波密。 D24/2011.8.13 徒步反穿墨脱第一天，波密→52K，徒步42K，13小时，搭车10K，翻越嘎隆拉雪山。 D25/2011.8.14 反穿墨脱第二天，徒步52K→80K，实际徒步里程33K。 D26/2011.8.15 反穿墨脱第三天，80K→108K，雨中徒步28K。 D27/2011.8.16 反穿墨脱第四天，108K→墨脱县城，徒步33K。 D28/2011.8.17 墨脱县城内休整。 D29/2011.8.18 反穿墨脱第五天，墨脱→背崩，徒步28K。 D30/2011.8.19反穿墨脱第六天，背崩→汉密，经蚂蝗区、老虎嘴，海拔上升一千多米，徒步28K，宿曾眼镜的四海旅社。 D31/2011.8.20 反穿墨脱第七天，汉密→拉格，海拔上升一千米，徒步25K。 D32/2011.8.21 反穿墨脱第八天，拉格→松林口→派镇，翻越多雄拉雪山，徒步25K。坐车，派镇至林芝八一镇。 D33/2011.8.22 搭车2次，重返拉萨，400K，徒步8K。投奔马达，宿和平开的藏獒越野俱乐部，是夜醉倒。 D34-36/2011.8.23-25 拉萨游荡，FB，和马达、家猫一起。 D37/2011.8.26 搭车5次，拉萨→曲水→羊湖→浪卡子→江孜，230K，徒步10K，扎营宗山古堡。 D38/2011.8.27 搭车4次，江孜→日喀则（扎什伦布寺）→拉孜→定日县白坝村，310K。徒步20K。 D39/2011.8.28 徒步珠峰大本营第一天，白坝→扎西宗→巴松村，徒步28K，搭车2次，43K。 D40/2011.8.29 徒步珠峰大本营第二天，巴松村→绒布寺→珠峰大本营，徒步46K。 D41/2011.8.30 雇藏民摩托车，下珠峰大本营，搭车未果，宿白坝。 D42/2011.8.31 搭车2次，白坝→聂拉木→樟木，220K，徒步25K，宿樟木山水宾馆。 D43/2011.9.1过樟木中尼口岸，包车至尼泊尔（NEPAl）首都加德满都（Kathmandu），宿泰米尔区（Thamel）凤凰宾馆（PhoenixHotel）。 D44/2011.9.2 坐车由加德满都（Kathmandu）至奇达旺（Chitwan）国家森林公园，宿The RiverSide Hotel，河边观日落，看犀牛、鳄鱼、野猪，晚上观看民俗棍舞表演。 D45/2011.9.3Rapti河上独木舟漂流，看鳄鱼、大象、各种鸟类，丛林徒步，骑象穿越原始森林，看到麋鹿、梅花鹿。 D46/2011.9.4 坐车从奇达旺（Chitwan）到博卡拉（Pokhara），镇上闲逛，佩瓦湖（PhewaLake）边漫步。宿Grand Holiday Hotel。 D47/2011.9.5 坐车从博卡拉（Pokhara）回加德满都（Kathmandu），漫步加都的杜巴广场（DurbarSquare）和猴庙（Swayambhunath Stupa）。 D48/2011.9.6 逛博大哈（Bouddhanath Stupa）的大佛眼，帕苏帕堤庙（PashupatinnathTemple，俗称烧尸庙），巴克塔普尔（Bhaktapur）的杜巴广场，帕坦（Patan）的杜巴广场。 D49/2011.9.7 包车，加都返回樟木。 D50/2011.9.8 坐车，樟木返回拉萨，晚上FB至凌晨三点。 D51-53/2011.9.9-11 火车，拉萨→武昌→南昌。 装备情况 ①户外用品类：登山包一个（OSPREY苍穹60L）、双人帐篷一顶（牧高笛冷山2AIR）、自充垫、睡袋（﹣5℃）、腰包（8L，主要挂在前面放相机）、登山杖、徒步鞋、洞洞鞋、防水袋、防雨罩、炉头、气罐、套锅、挡风板、鸡蛋盒、筷子（勺子）、打火机、洗洁精、瑞士军dao。 ②电子类：单反一台（D90套机，8G卡），附带三脚架、充电器、遥控器、备用电池一枚；卡片机一台（2G卡），附带小三脚架、充电器、备用电池一枚；常用手机（包括充电器、备用电池、数据线），备用手机（包括充电器）；读卡器，备用SD卡（2G）；手电，附带充电器、两节18650电池。 ③衣物类：冲锋衣、冲锋裤、速干裤（可拆）、速干衬衣、长裤（可拆）、短袖T恤2件、速干排汗保暖内衣裤1套、内裤3条、袜子5双、大檐帽、护膝、魔术头巾2个。 ④生活用品类：洗漱用具（毛巾、口杯、牙膏牙刷、洗面奶、洗发水、香皂）、剃须刀、卷纸、防晒霜、唇膏。 ⑤药品类：止泻药、感冒药、正红花油、驱蚊花露水、风油精。 ⑥证件类：身份证、护照、边境通行证、钱包（现金若干、银行卡一张）。 ⑦文具类：中国交通旅游地图册一本，云南、西藏、尼泊尔等地地图若干及打印的简单攻略，日记本、中性笔、记号笔，一包铅笔橡皮小 dao等文具（路上准备送藏族小孩的）。 ⑧其他：墨镜、指甲刀、针线、尼龙绳、雨伞、水壶2个、前进自行车运动俱乐部队旗。 备注：因为包的容量有限，也考虑到背负后的重量，后来就没有带移动硬盘、溯溪鞋、望远镜等一些物品。打包后也没有刻意去称重，估计所有东西加在一起约25KG，路上有时还会补给干粮和水。当然带了的东西也并不都是全部用上了，有些东西确实无形之中给后来的徒步增加了负重，很痛苦，但具体情况不一样，自另当别论。 出发前的全部家当了搭车去尼泊尔（一）：启程，南昌→昆明 D1-D2/2011.7.21-22 这是南昌的七月，夏天最为火辣的时候。阳光像针一般，刺在皮肤上，空气闷热而干燥，知了在樟树叶子下有气无力地呻吟。即便坐在屋里一动不动，汗水都可以沿着脊背涔涔而下。 我背着硕大的登山包，走下楼去，桑送我到公交车站。因为将离开南昌，半个月前，我就退掉了在市区租的房子，混在朋友的租房里，连同所有的行李，七八个大包裹外加一辆自行车，搬过去的时候整个儿就一搬迁户。 2路车，哐啷哐啷，驶向火车站。公交电视上全是姚晨的大嘴广告，“赶集了！”，放了N+1遍，更添聒噪。身上早已被汗水浸透。 进了火车站候车室，人群密密麻麻。我排在队伍的最后面，去昆明的车还有不到一个小时发车。 突然手机响起来了，一看是朝阳姐！她说，她和兔子、云飞扬姐，还有小黑要来火车站给我送行，问我在哪儿，我告诉了她位置。穿过拥挤的人群，我翘首寻找，终于看见兔子穿着橘红色的前进队服，在人群里大声叫着“盼盼！盼盼！”大家的突然现身送行，是我没有料到的，很感动。 短暂的话别之后，带着飞扬姐送来的水果，还有大家的叮嘱和祝福，踏上了火车。 到昆明的这一趟车是一节绿皮慢车，人们被封闭在车厢里，就像附赠了免费桑拿，浑身的汗水如黄河滚滚而下。对面的一位大姐中暑了，另一位大婶在跟她掐人中。 已记不清流了多少次汗，T恤一会儿干，一会儿湿，身上黏糊糊的，像在岸上打滚的泥鳅。过道上站了不少人，很拥挤，跋山涉水走了5个车厢，没有热水，泡面也懒得吃了。到夕阳西下的时候，温度才渐渐降下来。 夜深了，车厢里的旅客们大多已经倚斜着头睡着。我完全没有睡意，望着窗外发呆，晚风一阵接一阵灌进来，凉快透了。心里突然有一点小迷茫，为这未知的行程。 列车不紧不慢地驶着，到第二天早上才出湖南，进入贵州。进入贵州之后，山区渐多，天气终于不那么炎热了。火车穿过一个又一个漆黑漫长的隧道，看见黔东南的一片秀丽山水，一路是连绵起伏的山，山谷内间或有三两人家，屋舍虽陋小，却俨然有致，屋前阡陌曲折，鸡犬相戏，稻田泛青。 坐着或站在我周围的，是一群从江西前往云南的打工者。他们，一行十人，来自赣州石城，听同乡说在西双版纳有事做，于是集体前往那边打工，全部站票，南昌到昆明仅这一趟绿皮车，三十多个小时，他们说，这车是给没钱人坐的，好车都不往西开。他，来自新余，自言二十岁出来就到昆明打工，基本上一直生活在那里，上个月他还回了趟老家，家中还有两个念书的娃。他和他，都是江西老表，他在北京、唐山等地的工地上呆过，这次要去西双版纳，他一个表妹的老公说可去那边做缅甸的玉石生意，他也是来自工地上，呆过四川、青海等地，这次他准备到昆明谋事，俩人相谈甚欢，互通名姓，居然是同姓本家，于是互留手机号，于是这老乡在异地就有了纽带。我喜欢在火车上默默听这些人的经历和故事，这样会更了解中国，不管他们将去何方，祝愿他们都有一个好的明天。 在路上列车停下来的时候，山区里，会有一群小孩子追着列车卖山梨，梨很小，一块钱两枚，但买的乘客不少，因为这趟列车时间太长，还没有热水。卖梨的孩子在铁道上随着旅客的呼声来回奔跑，扒在车窗上，双手捧上梨，接过乘客手里的硬币，不一会儿就卖完了两篮，累得满头大汗，但脸上挂满笑容。真希望他每天的生意都这样好。 进入云南已是第二个黄昏过后。第二天晚上十点多，历经三十一个小时后，火车抵达昆明。老友肯早已和他女朋友在火车站等候我多时了。打的到白马东区，住在肯单位的宿舍。肯曾和我一同进入南昌的单位，但几个月后转奔昆明，好几年未见。他长我八岁，在南昌时我们曾住隔壁，经常一起做饭、打桌球。听说他不日即将大婚，房子隔年也将交付，真替他高兴，真心祝福他们幸福。 是晚太累，好好洗了个澡，粘床便睡着了。我在人群拥挤的火车站，排在队伍后面，等待着开往昆明的火车。在火车上拍的，初见云贵高原。在火车上拍的，铁路下面就是河流与峡谷，火车在崇山峻岭间行驶，穿过了一个又一个隧道。路上列车停下来的时候，就会有这样的小孩子追着列车卖山梨，梨很小，一块钱两枚。卖梨的孩子在铁道上随着旅客的呼声来回奔跑，扒在车窗上，双手捧上梨，接过乘客手里的硬币，不一会儿就卖完了两篮，累得满头大汗，但脸上挂满笑容。火车上，第二个黄昏时的夕阳，将远处的山峦笼罩在金色的余晖中。 搭车去尼泊尔（二）：单车逛昆明 D3/2011.7.23 早上醒来，肯加班去了，我骑了他的山地车出门，一个人逛昆明。 相对于内地的夏天来说，春城温度并不高，但阳光很晒，紫外线比较强，如果不穿长袖、不戴遮阳帽，一会儿就会觉察到胳膊、脸上热辣辣的。 先计划骑车去爬西山。在市区内辨路时，正好遇到一伙昆明的车友骑车出游，一看见车友，我就感到很亲切，追上去问他们去哪儿，他们说去易门，一天往返，一百来公里，还有后援车，在得知我也是外地过来的车友后，还热情地邀我跟他们一起同去，我是非常想去，但时间有限，遗憾不能同行。问他们去西山的路怎么走，他们告诉我会经过山脚下，让我跟着队伍，于是跟着昆明车友的队伍，骑行至西山脚下，然后告别。 虽然西山最高峰罗汉峰的海拔有2511米，但因为昆明本身地处高原，海拔比较高，所以西山的相对海拔并不是很高，只有几百米，骑车爬起坡来难度并不大，二三十分钟就可上去，一路有很多车友来此锻炼，或正爬坡，或正疾驰下山，再加上徒步的游客，山路上显得很热闹。昆明西山，华亭禅寺这里长眠着一个年仅24岁的年轻音乐家——聂耳，中华人民共和国国歌的作曲者。骑上西山后，在山顶俯瞰滇池，蓝天白云下，滇池漫无边际，一碧如海。滇池的水非常绿，因为滇池属富营型湖泊，部分水域呈异常营养征兆，水色暗黄绿，内湖有机污染严重，导致湖水绿森森的像油漆一样，走在湖边还能闻到死去鱼虾的腐臭。政府为治理滇池污染，连续投入已超过40亿元，但收效甚微，目前仍呈重度污染状态。快艇疾驶过滇池昆明徐霞客纪念馆、昆明杨升庵纪念馆。徐霞客是中国户外界历史上公认的大侠，杨升庵是明代三大才子之一、正德六年状元。碧树掩映下的升庵祠升庵祠前的睡莲已悄然绽放碧峣精舍。杨慎（升庵）曾经讲学的地方。午后的巷子内，光影斑驳。滑过滇池上空的缆车滇池附近的湿地公园，生态环境很好船房河。船房河岸的午后很静谧，茂盛的湿地、水鸟、鲜花，浓密的树阴下，有人乘凉，有人垂钓，有人看书，有人野营聚餐打扑克，有人在吊床里享受甜蜜的梦境。西华园，午后，休闲的人们，更像是一个亲子乐园，来回奔跑玩耍的孩子们。西华园内，放风筝的小女孩西南联大旧址，在今云南师范大学校内国立西南联大原教室，看样子应该是在遗址基础上整修或重建的。夕阳余晖下，让人对那个大师辈出的年代，神往不已。闻一多先生衣冠冢西南联大纪念碑翠湖公园的荷塘 这一天骑着车在昆明市区内逛了十来个小时，一直到晚上八点才回到肯的宿舍。我告诉肯，明天就打算离开昆明，往西走，开始真正的搭车和徒步旅行。晚上，两人好好腐败了下，喝了点啤酒。 出发前，我心里并不是很有谱，因为我从来没有搭过顺风车，不知道具体该如何去操作，上网查了一下出市区的路线，弄清楚怎么坐公交出城，决定到城外再去找机会，又查了下云南各地车牌号的字母代号，大致知道了走滇藏大致要搭往什么方向去的车。 只能跟自己说，祝我好运。然后睡觉。 未完待续搭车去尼泊尔（三）：第一次搭车的艰辛，大理古城，洱海露营 D4/2011.7.24 今日行程：昆明→大理，搭车2次，里程300公里。徒步约7个小时，徒步里程30公里。 离开昆明的这一天我起得很早，5：40，按计划今天要搭车到大理。收拾好包，和肯告别之后，6：50离开了他住的宿舍。我走在大街上，径直向最近的公交车站。先乘公交到了明波家具城，下了车，下车之后的我一时有点茫然，周围是高架桥，众多过往的车辆，清晨的环卫工人在打扫马路，空气中弥漫着灰尘。 “嘿，伙计，现在没公交车了，轮到你搭车了，赶紧的啊！”我仿佛听到自己在心里跟自己这样说。可是我不知道该怎样去搭，我从没搭过顺风车，该怎样把车拦下来，并说服人家免费搭我呢？我的心跳咚咚加快，手足无措，接下来该……？现在回想起来，当时的紧张确实有点搞笑，但对于一个没有尝试过搭车的人，心里完全没谱，第一次的心理活动就是如此。 我在心里转过了很多个想法，该怎么拦，拦下来怎么去说，要是别人不搭我该怎么办，等等诸如此类的情况，但想得越多反而越紧张。我想起《搭车去柏林》里的拦车的姿势，矜持地举起了右手，朝上竖起了大拇指。 但不得不说，非常没底气，举手的姿势很不理直气壮，而且脸也不敢往后多看。这么多过往的车，我总觉得我的姿势很别扭，于是伸着手臂，埋头往前走，侥幸地希冀着有车能停下来。 显然，这样是没效果的，因为首先，这是在市区高架桥下面，这么多车没人会突然停下来，搞不好后面的车就追尾了；第二，我埋头朝前走，别人连我的脸都没看清，怎么可能停车；第三，也许这些车根本就不去大理，只是在市区近郊活动。 我就这样走着，沿着马路走了四十分钟，走过了高架桥，到了高速和国道的分岔路口。一路很多车经过，但这么久了根本没人鸟我，伸着手在路边半天别人看都不看，让我有点小受伤。我在岔路口徘徊着，到底是沿国道继续走呢，还是在高速路口继续等呢？如果走国道得走到什么时候，在路口等好像这里也不方便停车……纠结死我了。这时，一伙山东大学的自行车队，沿着国道320方向，穿着统一的T恤，打着旗子从我身边过去了，经过我身边的时候见我背个大包站在路边，还冲我喊加油，哎哟，小振奋，于是决定：沿着国道走！ 边走边拦，依旧没车睬我。突然有个面包车在前面停下来了，我的心跳在加速，感觉血脉贲张，赶紧跑上去。开车的是个女司机，大姑娘问我，到哪里，我说去大理，她说不到大理，我说到前面下也行，她问我出多少钱，我叽里咕噜地说了一大通，表明自己是个旅行者，准备徒步和搭车去尼泊尔的，想搭免费车等等，那姑娘尴尬地一笑，摇上车窗，开走了。我站在原地还没反应过来，感觉有点懵，回味这笑是什么意思，意识到自己像个SB，心想，说那么多干嘛，不就是蹭车搭吗，可又一想，说得具体点，这不显得我真诚嘛！得，得，没人搭，走路吧。 走了一段，天开始下雨，套上防雨罩，撑开伞继续走。后来雨停了。爬上一个大坡，已经离市区很远了，有点累，把包扔在地上，站在路边等。依旧没有车停下来。后来，一辆面包车停下来了，隔着窗问我出多少钱，可想而知，我说想搭车后又开走了。 我有点沮丧，开始怀疑，是不是我的搭车方式有问，还是，车根本就不是这么搭的？想不明白。 功夫不负有心人，大约九点半，终于又停下来一辆面包车。司机本来想跟我谈价钱，但听了我的讲述后，告诉我去大理不应该走国道，而应去高速收费站等。往前面一公里就是去高速的路口，可以载我过去。我兴奋极了，菩萨诶，终于开张了！搭一公里也是搭啊，赶紧把包丢上车。 搭我的司机是彭大哥和另一位大哥。不一会儿到了路口，下车跟他们说再见。然后沿着土路走了一段，绕到杭瑞高速/G56上，又往前走了一段，到达昆明西收费站。 站在高速路边，我心里充满期待，这里有无数辆车经过，我以为机会大大的有，马上就可以走人，结果再一次失望了。每秒钟都有好几辆车过去，但没有车停下来问津。阳光暴晒，我在路边伸着手臂，手臂都快举断了。转眼四十分钟过去了，我又开始怀疑是不是我的方式有问，于是跟眼镜牛（当时他在搭车国境线）发信息，说怎么拦车都没车停下来，咋办，眼镜牛说最好上去问，多谈谈。我想这里不是加油站，不太方便交谈，然后我又想了想，是不是司机不知道我这姿势是想搭顺风车啊？还是不知道我要去哪里就不停？于是，我掏出日记本和笔，写了两个大大的字，“大理”，平举在胸前。虽然我感觉还是有点怪，但总算表明自己的意图了。 但这块牌子也并没有让我立刻搭上车，眼看着眼前一辆辆车经过，有的司机还瞅我的牌子望了一眼，但就是没停下来。一开始我有点焦急，像热锅上的蚂蚁，毫无头绪，手臂平举着久了也酸痛不已，后来慢慢淡定下来，安慰自己，也许是缘分没到吧。 在昆明西高速收费站，在那尴尬地等车的一个小时里，我看着眼前经过的成百上千辆车，却没有属于我的缘分，直到欧大哥和黄女士的车在我旁边停下来，问我去哪里，我说去大理，他们说上车吧，那一刻，我突然有点感动，一下子参悟了搭车的真谛，“从现在开始，我开始相信缘分，有些人就是在特定场合特定时刻来让我遇见的。” 欧大哥是一名律师，黄女士是他女朋友，在法院工作，小俩口要从昆明去德宏接一件案子，会路过大理下关，于是载上了我。聊天中，他们得知了我的旅行计划，很感兴趣，不时问我一些关于西藏的问，欧大哥说还没去过西藏，想什么时候自驾带上女朋友去玩一趟。车厢里响起BEYOND的《海阔天空》，我说，我也挺喜欢这歌的，欧大哥会心一笑。 我坐在后座上，欣赏着窗外的景色，一路蓝天白云，绿色的田野和山峦，风自由地吹着，心情像天气一样好。三百公里的路程结束了，下午两点，大理下关，我下了车，告别欧大哥和黄女士，目送他们的车去德宏。谢谢你们。 在下关吃过午饭，准备坐车去大理古城，一开始走错路，问路，转车，终于到达大理古城，下午暴走大理城中各处。大理是座很漂亮的古城，但也有大多热门旅游景区的通病，人太多。 快天黑时，我准备去洱海边扎营，开始往洱海方向走。在大理城内眺望洱海，似乎很近，以为很快就能走到，但走起来才发现错了。一个多小时后，天已经黑了，我在一片水稻田中间的土路上，连洱海的影子都还没见着。白天本已负重走了一天，此时早已心力俱疲，浑身酸痛，进也不是，退也不是，人都快疯掉。错误地轻信了高原上的视觉距离，看山走死马啊。硬着头皮往前走，后来到一个叫小邑庄的村子，跟两个小孩子问路，确认没走错路。进一条窄巷，穿过村子，终于到达洱海边上。 洱海边有几个小孩子在洗澡，我选好扎营地址，几个小孩子好奇地围过来，七手八脚地帮我搭帐篷。搭好帐篷，坐在湖边发呆，过来几个散步的游客，成都的一家三口，天南海北地聊了一会天。后来村子的村长经过，也聊了一会，他说他承包了洱海的一个片区，负责清理垃圾，政府每月补助800块钱。他走的时候反复叮嘱我好几次，一定要注意安全，这里的治安并不是特别好，我点头答应。 帐篷搭在伸向湖的一条石头路上，洱海边就我一个人，有水鼓荡的声音，鱼跳动的声音，还有远处的狗吠，蒲草间的虫鸣。晚风轻轻吹着，我坐在海边的石阶上，对岸有灯火，天上有漫天星斗，除此之外，一切静极了。 那个晚上，上半夜洱海边的风特别大，由于是石头路，没法打地钉，我的帐篷晃来晃去呼啦啦直响，明显地感到被风压向了一边。挂在帐篷上的手电光也是飘摇不定，好像风雨夕的烛火。我睡在帐篷里，感觉很揪心，担心我的帐篷杆被刮断，或者外帐被风掀走，那就是个十足的杯具啊。其实晚上那个村长过来和我聊天的时候就说，晚上这里风很大，我说我一百多斤的重量压在帐篷里还能把我帐篷吹走？是的，的确是吹不走，但是风可以把我的帐篷当气球玩，一会大一会小，还玩得挺带劲。风，你能不能不要这么调皮地玩我的帐篷？我只祈祷今晚不要下雨，否则明天就会在洱海中游泳的梦境中醒来…… 结果，后半夜风就悄悄遁了去，一夜无梦到天亮。（手机照）我搭的第一辆车，司机师傅是彭大哥和另外一位不知名的大哥。在昆明城外的320国道上，从某坡顶搭我到去高速的路口，虽然只有一公里，但对我来说意义很重大。我搭的第二辆车，欧大哥和他的女朋友黄女士，从昆明西高速收费站搭我到大理下关，300公里。他们从昆明去德宏出差经过大理，载上了我。崇圣寺三塔之一崇圣寺三塔之一大理古城北门大理古城大理古城大理古城内的街道树下冥想的老者大理的洋人街大理古城的街道大理古城内，骑单车的外国美眉大理古城内的建筑古城内的流水大理五华楼城门开灯饰品店琳琅满目的灯饰大理古城地理识大理古城家家有流水户户有繁花苍山上的云徒步去洱海的路上，一片水稻田洱海边露营的夜晚洱海边的夜晚布满繁星搭车去尼泊尔（四）：洱海日出，丽江漫步，夜宿黑龙潭 D5/2011.7.25 今日行程：大理古城→丽江古城，搭车2次，里程165公里。徒步8公里。 早上天刚亮，在我露营的码头就有附近的村民前来洗衣、挑水、散步，窸窸窣窣的脚步声，没办法再睡，只好起来，拿了相机坐在洱海边等日出。我在洱海边的营地。天边现出朝霞，等待日出。洱海边的村民，在湖里捕鱼。洱海边的村庄朝霞洱海日出收拾好营地，准备启程，自拍一张上路吧，对着我的影子说。大片的稻田，穿过这片稻田，远方就是大理古城和苍山。一开始，我沿着这条土路要走回大理城内，不过半路搭上了一位大哥的车，不然要再走一个小时。 看完日出，收拾帐篷，徒步往回走，去大理古城内吃早饭。这一段土路比较长，本来至少要走一个半小时，但走了半个小时后，路上开过来一辆小车，我抱着试试看的态度招了下手，车居然停下来了。我问司机能否搭我出这段土路到公路上去，师傅答应了。运气真好，不然我还要走一个小时才能出去。 进大理古城吃了早点，又回到马路边，开始搭车去丽江。车很多，但不太好搭，我像昨天一样，写了个“丽江”的牌子举在胸前。一直等了40分钟后，杨女士的车停在我前面，搭上了我。 杨女士是丽江人，跑旅游的，女儿刚高考完毕，报的西南民族大学，她开私家车带女儿去昆明玩，今天回丽江。车子沿着盘山公路疾驶，杨女士车技确实很赞，驾轻就熟，开得既快又稳，不愧是开车跑旅游路线的司机。路上会遇到骑单车的车友，我都会在车上跟他们大声喊加油，因为我有过经历我知道，一个人骑单车走长途，尤其是在爬坡的时候，路上任何一个陌生人的鼓励都会让人觉得倍受鼓舞，觉得世界美好。曾经那些陌生人带给我的鼓励，我要把它带给每一位单车进藏者。 快到丽江的时候，路不太好，据说是因为在修机场。下午两点到了丽江市区，直奔古城。下车的时候，杨女士突然跟我说，这样吧，你还是给点油费吧，因为我们毕竟是跑旅游的。我感到有点意外，因为在大理上车的时候，我就说明了自己是搭车旅行者，而且路上我也有提到自己的计划是搭顺风车去尼泊尔。但我又想了想，没做争辩，问多少钱，她说五十，其实这个价钱相对于这段路来说很公道，即使坐大巴也要这么多钱。我付给了杨女士五十元钱。 这件事确实有点特殊。一般来说，搭车路上，如果司机停下车问你，你表明想搭车，如果他说可以，那没什么问；如果说他问你出多少钱，你可以表明自己是搭顺风车，不付钱，如果他能接受，就搭，不能接受，开车走也没什么问；又或者在实在搭不到车的情况下，花点钱也是有可能的，但之前要谈好价格。有的车是专门跑旅游的，是拉客的车，不可能免费搭你，但有的车是顺路自驾的车，可能搭你，但也可能跟你讲价钱。 就杨女士的事来说，我不能说她的行为不对，毕竟人家帮助了我，如果不是这样，也许今天我会在路边等更久，也并不是钱的问，只是之前我表明了是搭车，她也答应了，后来向我收钱，确实有点意料之外。也只能说在搭车的路上，什么情况都可能遇到。我搭的第四辆车，大理古城至丽江古城。路上遇到的运送火把的车辆。那几天正好是当地少数民族的盛大节日——火把节，这辆车后面装的就是节日用的火把。车上拍的，路边的风景。 到丽江后，进入大研古镇，找地方吃饭，之后在镇上闲逛。开始太阳挺大，后来下雨，并越下越大。我在大树下避雨，看着古街上来往的游客。丽江古城给人的第一印象：小资，美女，酒吧，客栈，庭院，各种特色小店，总之，是妞们大爱的地方，来这里的妞们，喜欢披个披肩或是穿波西米亚的长裙，一副风情万种的女文艺青年样，要不就是热裤吊带高跟鞋，大秀美腿。但有一点必须承认，美女确实很多。 在城内溜达的时候，有个年轻人叫住了我，他叫小潘，从南京过来的，大三学生，他的旅行方式跟我差不多，搭车、徒步，要到拉萨去。他出门的时候带了600块钱，7.3号从昆明出来，9号走到到丽江没钱了，就一直在古城内某酒店里打工，要到30号结账。他表示想和我一起走，问我能不能等，但我估计不太可能会在丽江呆到30号，因为计划还要去泸沽湖和虎跳峡徒步，于是我说看情况吧。相互留了手机号，随时保持联系。但其实最后小潘离开丽江走滇藏的时候一直在我前面，一直到拉萨。我们一路保持联系，他给我提供了不少有用的信息，只是后来一直没机会再碰面，他到拉萨的时候我在墨脱，我到拉萨的时候他去珠峰了，我去珠峰的时候他又回拉萨了，我再回拉萨的时候他已经回去上学了。 刚开始进入古城的时候觉得人还挺少，直到走到四方街附近，才发现游客都扎堆在这了。天还未黑，酒吧一条街已经喧闹非常。我穿过酒吧一条街，一直往黑龙潭方向走，我想在天黑之前找个合适的露营地。进入黑龙潭是需要凭借缴纳的古城维护费收据的，为了逃票，我脱掉鞋，趟过没膝的河水，借着灌木丛的掩护，进入了黑龙潭景区。在里面转了一圈，露营地址选在湖心岛上的“得月楼”下面走廊上，这里位置绝佳，既能遮风避雨，又适合取景拍照。 晚上八点多，开始搭帐篷。此时公园里还有稀稀落落的游客，有几个山东游客见我这样很好奇，问了下我的行程，觉得很神奇，要拉着我一起合影，真是受宠若惊，搞得我都有点不好意思了。 到了晚上九点二十，景区内就一个人也没有了，灯也全部熄掉了，静得连掉根针的声音都听得到。有几只不知是家猫还是野猫，在外面叫唤，被我轰走了。打开手电，在帐篷内记日记，肚子咕咕叫，想起晚上一直在找露营地，连晚饭也忘了吃，只好啃了个苹果充饥。 公园里非常静，只剩下幽蓝的湖水和漫天的星光，我出去拍了几张夜景，回来躺在帐篷里，睡不着。我能遥远地听见山下的酒吧里传来的歌声，还有人群的欢呼声，那应该是人们在火把节上围着篝火狂欢的声音，彝族、白族的火把节要持续三天，明天会更热闹。我在山上，只有静静湖水，灿烂星河，鱼跃起拨拉湖水，水鸟的呓语。不知道为什么会想起“孤单是一个人的狂欢，狂欢是一群人的孤单”这句话，真是莫名其妙。丽江的餐馆([]
林欣颖
人说南武功北太白，今天，我来了！太白之美，壮观大气，就连这小家伙站在跑马梁也显得那么霸气十足 清晨，轻烟簿纱，雾绕群山，太白若初醒的女子缓缓睁开双眼晨照，太白披上华裳，金光闪闪 恁好的阳光，晒晒自己的装备 行走，正午的太白时光 翻山越岭，钟爱的只是在行走大爷躺于太白之巅，高枕无忧贝母，灿烂开放姑娘，如花开放 到此一游，说明俺来过6月17日： 都督门7点出发，10：40到大坪等待大部队，12：10从大坪发出，1440到达老庙子扎营，整体用时7小时40分，大坪等待1小时30分，实际用时6小时10分。6月18日： 7点老庙子出发，12点到达大爷海，休息后从大爷方向重装登顶12：40到拨仙台，后下撤到二爷海营地时间为13点，为轻装登顶人员看装备休息。14：00开始出发，15：00和向导到达玉皇庙营地。实际用时7小时6月19日： 5：35从玉皇庙出发，10：35到达铁甲树，用时5小时。 总计用时18小时10分钟，说明这条线也可以当两天线来走走！故事开始，首先感谢太白给了半天想要的好天气 古老中国的文化源远流长，比如这西凤，没有了他，便少了许多鸡情 8264的一次西北聚会，太白南南穿越在南京快乐的带领下如期成行。6月16，西安西门，大家按照约定的地点在这里集合，人齐则上车前往太白。因为一部分乘火车来的上午10点才能到，我们便在这里等他们。 也趁早到的时间，大家互相沟通沟通，不得不说的是我看到了很多仰慕已久的名淫，比如……，人物不分先后，按顺序出场！西门广场，我们的背包堆放于此这张脸代表了国内的某知名品牌，是哪个，就不说了这张脸，代表了他就是国内某知名演员的替身，呵呵，替哪个身，不说你也知道。不过，出门在外，不容易啊西安大飞哥特来相送，一天半太白，三天半鳌太的强人上海过来的小色，一哥正在创作中跟楼上一起的，不过从成都赶来的半花姑凉安徽过来的鸭梨，尼玛，说是叫小鸭梨火车晚点，大家开始背包，只等快乐他们一到就出发终于等到了快乐他们，立刻装包上车临别西安之前，刚刚新开车的饭店为我们燃起了五彩的云烟，太白一程，应该如她般绚烂吧16座的依维柯装了17个人加17个大背包，挤在里面不能动弹，不过几次上下让自己也学会了从车窗攀爬的技术下午在周至县城吃饭，然后经历了堵车及四个小时的颠簸之后，我们终于到达了当晚的扎营地点六点多到达都督门的农家，接下来的事情就是扎帐吃饭小车回去，到厚畛子原地待命趁简短休息的时间，环顾一下周边的风景。看一地的马铃薯便知，今年想少收成那是不可能地。帐篷搭好鸟，这个桔黄的便是俺地，水泥地，刚搭的时候还落雨了晚饭时窜了个门，在蓝海家混了点酒吃([]
彭君丰
忘不了这淳朴的笑容，忘不了这壮丽的景色，忘不了路上的艰辛，忘不了每天的发现，我们，洗玛之队，追寻雪山的脚步永不停歇！ 洗玛之队的最终行程：D1，(9月27号）拉萨--环羊湖东南岸--普姆雍措--推瓦村D2，(9月28号）推瓦村--普姆雍措东南岸--普南冰川--康马D3，(9月29号）康马--冲巴雍措--多情措--吉汝村--岗巴D4，(9月30号）岗巴--曲登尼玛寺--神湖--岗巴D5，(10月1号）岗巴--牧村土林--宗错--定结湿地--新定日D6，(10月2号）新定日--定日--曲当D7，(10月3号）曲当--热布村--徒步--晓乌措营地D8，(10月4号）晓乌措营地--徒步--晓乌拉垭口--卓湘营地D9，(10月5号）卓湘营地--徒步--夏浓营地--汤湘观景台--汤湘营地D10，(10月6号）汤湘营地--徒步--措学仁玛D11，(10月7号）措学仁玛--徒步--朗玛拉垭口--拉则措--轮朱林村--曲当D12，(10月8号）曲当-新定日--岗嘎D13，(10月9号）岗嘎--拉龙拉垭口--通拉山口--聂拉木D14，(10月10号）聂拉木--雄鹰雪山观景台--欧日村--聂拉木D15，(10月11号）聂拉木--通拉山口--西夏检查站--佩枯措--恰门巴村D16，(10月12号）恰门巴村D17，(10月13号）恰门巴村--孔塘拉姆山口--吉隆县--热玛村--热玛营地--吉隆D18，(10月14号）吉隆--岗嘎D19，(10月15号）岗嘎--日喀则D20，(10月16号）日喀则--拉萨（原计划中绒辖沟行程因绒辖沟不开放，放弃。吉隆沟3日游因大雪，放弃。） 本日要点：相比通常的羊湖线路，羊湖东南岸的线路更加安静，没有大量的旅游车辆，没有收费站，没有限速，油路！羊湖就在你的身旁。普莫雍措的美丽毋容置疑，推瓦村是摄影爱好者的天堂，无论是雪山湖泊， 日落日出，还是银河星空你有太多的材可以拍摄。库拉岗日到不丹边境的喜马拉雅雪山群整齐的排列在普莫雍措东南岸，推瓦村的银河及星空是此次行程中最绚烂的夜空，没有之一。推瓦村里有藏民家庭可以住宿，最佳住宿地是湖边的推瓦村村委会。 洗玛之队环羊湖东南岸轨迹图 贡嘎普曲河谷-从岗堆村到加若拉山口的路景加若拉山口北麓的村庄-普努村站在海拔4700m的加若拉山口北望，可见远处的念青唐古拉的雪山；东南的远处山峦间，拉轨岗日的雪山群-乃钦康桑和卡鲁雪山冒着头下了山口，蔚蓝的羊湖出现了 山下是羊湖东南岸的村庄格希村格希村 格希村离平时我们从冈巴拉山口下的羊湖边村庄-扎玛龙村只有15km路程画面左侧远处的雪山是拉轨岗日的雪山卓木喀拉。其实我们去西藏游玩过的都在卓木喀拉山边绕过。G318从拉萨出发时，卓木喀拉一直在视野里，过了曲水三十多公里，在日喀则仁布县帕当乡，卓木喀拉就在G318公路左侧的雅江对岸。下图为G318边的卓木喀拉格希村羊湖边的卓木喀拉雪山辨识 羊湖边的一群全景接图离开格希村，沿着湖岸往吉琼村，湖边有片美丽的湿地 吉琼村，丰收的景象吉琼村看的到乃钦康桑雪山（宁金抗沙雪山） 离开吉琼村后道路离开了湖岸，翻越觉贡拉山口后羊湖又出现在不远处。山下是东拉乡贡嘎村贡嘎村过了岗巴村，一直到羊湖最东端的张达乡，路基本是沿着羊湖岸边行进 不远处延伸到湖中有个小山上有个寺庙，东拉乡日托寺翻越一个小山口-达隆拉山口后就是张达乡 我们在张达乡的藏茶馆用了午餐 张达乡的藏茶馆的午餐 藏区的传说里，十二丹玛是分布于藏区的地方神，藏语称“丹玛久妮”。她们都是莲花生大师收服守护雪域佛法的女神。其中，举着一根长矛和拿着绳套，骑着一匹骡子的蓝色魔女叫多结盖杰左，她就是羊卓雍错的女神。这幅壁画应该保存在达隆的桑丁寺里，空母措边的一个寺庙三年前我曾臆想过环羊湖的路线，当时制作的地图如下（格希到岗堆的路是这次画上的，当时候不能确定可行）当时想象的环线是这样的：拉萨-曲水-冈巴拉山口-扎玛龙村-白地-叶色村-道布龙-浪卡子-打隆-多劫-特布拉-工布学-曲朵-张达-东拉-格希村-加若拉山口-岗堆-拉萨这次行走证明了环羊湖是很容易的事，特别是我们这次行走的羊湖东南岸，已经大部分油路建设好了。 过了张达乡不久就正式绕到羊湖的南岸了。羊湖南岸的伦布雪乡附近的湖光山色： 翻过日拉山口不久就会看到羊湖的子湖巴纠错。日拉山口的羊湖景色：从日拉山口到特布拉山口的道路会从羊湖的子湖-巴纠错边经过。翻上特布拉山口，卡鲁雪山和乃钦康桑雪山的雪峰群伫立在羊湖的身后。 下山口是羊湖南岸村庄特布拉村，是个拥有无敌雪山湖景的富饶小村。环羊湖的同志们可以把此处当一个落脚点。 南岸的多劫乡 果拉勒乡羊湖最南端，可以看到乃钦康桑（宁金抗沙）的主峰 西行不多路就接上从浪卡子经达隆镇到洛扎的油路-浪洛公路 转过山口 普莫雍措就展现在眼前，海拔5000米的普莫雍措是西藏的圣湖，被称作为少女的眼泪， 从普莫雍措北岸观景台望去，蒙达岗日，卡热疆，库拉岗日，接响，抗沙等喜马拉雅群峰均可看见。 推瓦村的黄昏宁静而美丽，普莫雍措的星空如此灿烂。普莫雍错北岸的推瓦村，又称推村。推村有个寺庙叫推寺庙。我们旅程的第一夜就在推寺边不远处的推瓦村居委会里度过的 普莫雍错以南的那些雪山：以下资料借用老皮的研究心得。（老皮一个酷爱喜马拉雅雪山的摄影爱好者。但奇怪的是他自称为横断山脉的追随者）普莫雍错南方的连绵雪山，除了左侧庞大的蒙达岗日属于北喜马拉雅的雪峰，其他都是大喜马拉雅的主脊线上的雪山。学术上的大喜马拉雅山脉的东段，就是从墨脱的南迦巴瓦峰向西延伸，经过错那，洛扎，康马一直到帕里的卓木拉日峰。大喜马拉雅东段雪山是这样分成若干段的：墨脱的南迦巴瓦雪山段【NAMCHA BARWA RANGE】,南伊沟到加玉乡的巴恰西仁雪山段【PACHAKSHIRI RANGE]，错那的康格多雪山段【KANGTO RANGE】，然后就是洛扎的库拉岗日雪山段【KUNLA KANGRI RANGE],普错对岸洛扎和康马边境处的鲁那拉雪山段【LUNALA RANGE】，库拉和鲁那拉背后的干卡本森雪山段【Gangkhar Puensum range】，康马到帕里的卓木拉日雪山段【CHOMOLHARI RANGE】。普莫雍错北岸看到的雪山，从左到右这样排列：北喜马拉雅的蒙达岗日雪山-大喜马拉雅的库拉岗日雪山群-大喜马拉雅的鲁娜拉雪山群（我们称之为普南雪山） 【库拉岗日雪山 KUNLA GANGRI HIMAL】在普莫雍错湖北的观景台放眼望去，左侧的库拉岗日雪山傲然伫立。东卫峰卡热疆三峰，库拉岗日中央峰三峰，以及西峰群的接响、杠沙等雪峰一览无遗。甚至能清晰的看到库拉岗日主峰北坡的主冰川展窝卓果冰川。 库拉岗日的主要6K以上雪峰山峰数据如下：东峰过拉卡日6497m，康米岗日6412m（被蒙达岗日庞大山体遮挡，观景台处看不到）；东卫峰卡热疆III6820m，卡热疆II7216m，卡热疆I7221m；中央峰库拉岗日I7538m，库拉岗日II7418m，库拉岗日III7381m。以上诸峰，除了主峰西坡在中不两国争议区内，其他都在国境内。西峰群的数座6K雪峰，国境内的是6722m的杠沙峰，7776m的接响峰，争议区内的P6606，P6211，P7000数座无名雪峰均能在观景台处看见。库拉岗日雪山图解 【普南雪山】普南雪山，正式E文名为鲁那拉雪山 LUNALA HIMAL连绵80KM的普南雪山，在中国和不丹边境线上，是大喜马拉雅东段雪山的西端雪山群。区段划分为从康普沟（康普曲）以西，通玛关（toma la）以东的雪山段。该段雪山的北坡地区均为争议区，但实际为我方控制。绵长的普南雪山从东到西又分成三段。东段雪山在不丹叫平台雪山table mountion，主峰安比康雄（7100m），其他主要雪峰有7034m的增岗日zonpghu gang；中段叫康普岗，主峰7212m的康普岗（kangpu gang），主要雪峰有什磨日（jejekangphu7300m), 康普岗II 峰6945m；西段就是大名鼎鼎的40冰川所在的色略岗雪山（theri gang），主峰7202m的同山加布峰（日本人取的名字tongshanjiabu），在不丹称为teri 峰。很多游记上，包括GE的注上，有个卓木拉日岗或卓木拉日康Chomolhari Kang，那是GE的误，那其实应该是个小雪坡。([]
梁吉旭
更多的第一次出国已经不是第一次了，而自己办理证的出国还第一次。用双脚跨出国门不是第一次了，而和同伴们一起跨出国门还是第一次。在国外过夜不是第一次了，而在国外待上1周以上这次是第一次。用各种交通工具回国不是第一次了，而飞跃喜马拉雅回国这是第一次。而每次旅行途中的第一次都让我们刻骨铭心。尼泊尔联邦民主共和国-सं;è8;68;351; लो;कतान्40;्रì7;क गé9;तन्;ê0;्ë2;ात;्मक 加德满都-कì6;ठमì6;डौ306;, का36;350;ान381;डु奇特旺国家公园-चि;ê0;वन 352;ì6;ष;्;é5;्रिय; 344;ì7;क;ु;ञ्ज;蓝毗尼-लु;म्ब;ि44;ी;博卡拉-ê6;í9;खराhttps//bbs.8264.com/thread-2249859-1-1.html西藏篇各位可以点这里奥 精彩mv可以点击这里以下是尼泊尔部分的精彩N张 https//bbs.8264.com/thread-2249859-1-1.html西藏篇各位可以点这里奥精彩mv可以看这里奥 尼泊尔：樟木—科达里—加德满都—奇特旺森林公园—蓝毗尼—博卡拉—巴德岗—帕坦—上海2014年10月9日前一天和师傅说好，九点去银行拿钱，我们八点半在酒店门口碰头，一起走上去吃个早饭把尾款给结掉就可以从樟木出发向尼泊尔了。一早打了N个电话就是说两句给挂了，就是看不到人影，好不容易出现，让我们走楼道，结果自己又不上来，就为这事搞了半个多小时，终于和我们一起去银行拿钱了。一大早就被弄得心情很差。哪有拿钱也不这么心甘情愿的，真不知道怎么想的。我们走去银行的时候，已经开门了，拿了两万元，那银行工作人员也挺牛的，我拿二万，他给我帐户上加了二万，后来给我字的时候，让我了四万，只有笑笑的份了。问过银行没办法换卢比，于是就和一路跟来的那个女人换的，换了好多米米，心情也好点了。走回酒店的路上，我们把在西藏捡的石头给寄回去，写了几张明信片寄出，这么一弄师傅又没影了，本来还打算在他车上拍一张公里数的，也没达成。更不要让他把我们送到口岸，那时的我，真的有点想快点和他结束关系的感觉，虽说有点不尽人情，但是我真的不太想看到他。而我们同去尼泊尔同伴，已经在酒店前台等着，所以我们很捉急，于是快步走回酒店。把东东理好后就到楼下去了，而此时我们的师傅不知道到哪里去了，因为我们付了押金，所以又开始打电话和他说，他才慢悠悠回来，把卡交了才拿到押金。而我们的同伴已经找好去口岸的车子，正等在酒店门口，就这样没吃早饭的我们，拿着行李上了小差头，头也不回地朝着尼泊尔前进了。本来在功略里面一直说，过关的人们很多，要排很久的队伍，可能我们走得实在是晚了，进关排队的时候人不多，没排多久就直接进关，中方这里没怎么耽误，就这么地走到边境了，在分隔线上有很多武警监督着，没办法像在越南的时候那么摆拍。于是快走进尼泊尔境内。拿着大包小包的我们，被分成男女两组，请进类似小房子内，将我们的随身用品一通翻，一直在找皮夹子的感觉，我出去一般不带，拿个信封装装大面额的，小袋子里面装点我们平时要用的小钱，所以他没怎么找到，不过最后还是发现了，拿出来一看，问我要，我说这都大面额的，没有零钱，他夸我很干净，我夸他很PL，很NICE，反正那时把自己能说的好话全都说了一遍，然后他就让我过了。而在排队等检查的时候，发现只有我们亚洲人需要检查的，欧洲的直接让他们走的，不用走这个流程。之后又被叫进了个房间，原来是填写入境表，大家共同努力就这么顺利地通过了，可能是真的因为我们时间晚了，也没很找麻烦的样子，就这么就这样，自己就这么走出中国走向世界了，直到他们敲了章后，还一直不太相信，会如此之顺利呢。我们本打算去问问SUV的，一路上总有人来拉客，功略上有说，有一段路是需要自己走的，所以没怎么去应付他们，后来一直到班车上车点，才发现，原来SUV都在上面了，下面根本就没有，于是就想问问班车多少钱。找了半天没找到司机和卖票的人，在卖票处探头也没找到工作人员。于是看到一警察，结果开始用英文使上了，结果刚说完，只见这警察叔叔，就拿起他的小哨子，开始使劲的吹吹，而且不停地拍打着卖票的小亭子，一直在用当地语在问人去哪了的样子。之后找到卖票小黑，然后问完之后，和我们说哪辆车，到哪里的，多少钱。我一直以为是个好的班车，他说不是的，甚至到后面把我拉到班车前面，告诉我们就是这辆之后，就闪人，还没来得及和他道谢，忘记说了，我们那时问的班车价格是400RS，而他帮我们问的是320RS，之后在饭店里面吃饭的时候，来了个小姑娘，说是价格500RS，这里有很多水份呢。我们问那个卖票小黑，大概什么时候开车，说我们能不能先吃个中饭，还好明智呀，因为开了一整天，让他开车的时候叫我们一下，我们就点了炒饭开吃喽。吃完饭发现车子上面已经坐了人，马上拿好行李上车找位置。看着卖票小黑吃着抓饭，还是一直没适应过来的感觉。等等车车一直没开，于是让两男人去问问有没有SUV，倒是有一辆车正好在，卖票小黑看到此景，带了一大帮人去卖那个SUV的司机，其实我们也没打算要换车，因为价格实在有点高，不过如果早知道后面是这么一大段路程，估计也就不省这个钱了。之后没过多久，终于开车了，这一路的车绝对疯狂的，不仅在车里面都是人和货，车顶上也没放过，车门旁也没放过，就坐上当地人的公交车感觉，车子里面的感觉很差，又闷又热又臭，一路看到很多大大小小的镇，有很大，也有很小的，两三家的，一路绕来绕去的，总觉得是在原路上面开来开去的，过桥，过河过一切，还看到那段塌方的路。售票员很专业的，上下客极其快捷，这一路还负责指挥车子，还帮乘客到小商店买东东，还帮我们垫了不够的钱，上车收钱，绝对专业哦。从中午开始出发，到晚上星火点点，终于到达了我们的目的地—加都。在半路上面上来一群90后，他们是坐了小车到了一个地方，别人不肯再开了，把他们赶下来了，再坐上我们的班车，其中一个小朋友就一直在车上和我们聊天，问我们有没有做过功课，到最后下车的时候，就变成一大帮人跟着我们去泰米尔了。大概拦了三到四辆的差头去的泰米尔。我是这么容易纠集到大群人的嘛。这一整天坐了班车，只想早点找到酒店，但不能不管这些小朋友，我们找了个酒店，帮他们讲价后，他们都觉得有点贵，超出预算，只能再出发去找。我们就直接办理入住了。这个价格还是我们同伴问住在酒店里的人问到的价格。在第二天的时候，还遇到他们，估计也仍是住在这个附近吧。至从坐过这个班车，我们在吃饭的时候，达成一致，还是明天找个旅行社吧，走接下来的行程比较适合，不想再自己找班车去坐了。所以一件坏事的发生，也会带来些好事的吧。我们的奇幻之旅，即将开启喽。开销明细：车费：12000元兑换：6000元（RS98500）打车口岸：30元公共基金：RS20000地图+明信片：RS500饮料：RS125饺子：RS50饮料：RS300其中公共基金详单：科达里午餐：RS600至加都班车：RS1280可乐：RS240班车终点至泰米尔：RS300住宿费：RS800*2=RS1600晚餐：RS6685本来在邮政局想寄的明信片，但发现酒店里还有，于是回酒店，抓紧时间写了几张，一直带着到口岸才寄的一下子变大户喽，六千人民币换滴和差头小哥说了一下，立马记住啦，找个合理安全的位置，让我们完成目喽，后面的一路上，小哥一直问我们，还要不要拍，要不要拍呢慢慢接近于口岸近了近了，看看，太激动了，都糊了哈，下车进关喽~~好了，现在可以正式介绍下我们尼泊尔之行的同伴，那就是我们之前在老定日的珠峰大酒店里面遇见的夫妻—大象和红茶。到底有同伴了，连过关都不觉得害怕啦。有两对人真好！此时的我们，已经顺利出关喽，耶！看看他们。。。看看我原以为，我们的班车是蓝色的，想想还不错，可是事实上我们的中饭，还好抓紧时间吃了一顿，好好迎接一下午的车程吃完饭，发现车上已经有人坐着了，三步并两步，立马上车占坑喽。还算位置OK吧？这就是之前所提到的卖票小黑后来我们改称他为小绿，因为他穿绿衣服。我们坐了N久的班车尼泊尔的吊桥非常有特色，质量极好塌方区，可以看出当时的惨烈生活习惯上看尼泊尔还是接近印度，比如这吊车的习惯。([]
林政辛
从尼泊尔回来转眼已经好几个月了，看着去尼泊尔徒步带回来的几十个G的照片，头都是大的，要知道整理照片和写日志对于我来说是一个漫长而痛苦的过程。现先将攀登ISLAND PEAK（岛峰）的照片发上来和朋友们一起分享，让大家和我一起分享那段空气稀薄的难忘时光。 登山是我刚开始户外就喜欢上的一项运动，记得刚刚开始痴迷登山的那年，我接连攀登了四姑娘山的二峰（5276米）、哈巴雪山（5396米），又去西藏攀登了6206米的启孜峰。本来计划接着去冲击7206米的宁金抗沙峰，由于种种原因未能如愿。 2010年国内接着发生了好几起登山的山难事故，电视媒体的报道让家人知道了登雪山原来是那么的危险，极力反对我再去登山。我自己也意识到随着海拔的升高确实会有很多自己无法掌控的危险因素。纠结了好长一段时间，还是决定放弃这项我非常喜欢的运动。 尼泊尔昆布冰河地区有三座入门级雪峰：MERA PEAK [6476米]、IMJA TSE（ISLAND PEAK）[6189米]、LOBUCHE EAST [6119米]。ISLAND PEAK（岛峰），当地名称：IMJA TSE，是一座位于尼泊尔昆布冰河地区的山峰，海拔6189米。其四周由三条巨大的冰河环绕，远远望去犹如一座孤悬在冰河海中的一座岛屿，故名“岛峰”。虽然不是太高，但是每年都会吸引着很多来自世界各地的登山爱好者。 这次去尼泊尔徒步ABC和EBC并计划登ISLAND PEAK（岛峰），是因为两年前在网上看到网友在尼泊尔徒步EBC攀登ISLAND PEAK（岛峰）的图片，心想以后再去尼泊尔EBC徒步的时候，如果能顺便攀登这个雪山，那整个行程就非常完美了。 ABC徒步顺利完成，在送走一起徒步ABC的队友后，我就一直在加德满都等候，希望能找到一起去徒步EBC并且也想去登岛峰的朋友。在加德满都等了几天，终于碰上了刚刚从肯尼亚登山回来的沈阳小伙子小赵，他也正在想去登岛峰，于是和小赵一起结伴同行。 去EBC徒步的人基本上都是逆时针走。我们为了能很好的适应高海拔，顺利登上ISLAND PEAK（岛峰），决定把登ISLAND PEAK（岛峰）放在了整个行程的后半部分。也就是按顺时针走。 经过顺时针连续跨越SAGARMATHA NATIONAL PARK地区的四条沟，翻越了四个五千米的垭口（RENJO PASS5 360米、CHO LA PASS 5368米、LOBUCHE PASS 5110米、KongMA LA 5535米），三座五千多米的山峰（GOKYO RI 5357米、KALA PATTHAR 5550米、CHHUKHUNG RI 5550米）。于第十天终于来到了攀登ISLAND PEAK（岛峰）的聚集地CHHUKHUNG（4730米）。 我们的登山证是在NAMCHE办理的，在CHHUKHUNG的客栈就租用了全套的登山装备（含上升器，下降器，主锁，高山靴，冰爪，安全带，帐篷等）。 ISLAND PEAK（岛峰）有两个登山大本营，BASE CAMP设在5080处，周边有水源，HIGH CAMP设在5600处，水源处较远，取水不是很方便。大部分队伍都选择将营地设在BASE CAMP。我们希望第二天上午登顶后能尽快直接返回到CHHUKHUNG，这样能少走些路，在和客栈老板商量后，决定将营地设在了两个营地之间的5400米处。客栈老板帮我们配备了一个夏尔巴高山向导，一个高山厨师，两个背夫。我们的夏尔巴高山向导桑巴，六次登顶珠峰，人非常好！在CHHUKHUNG一切准备就绪，等待第二天的出发~ 第一天路线：CHHUKHUNG（海拔4730米）－BASE CAMP（海拔5080米）－自建营地（海拔5400米从CHHUKHUNG（4730米）客栈出发 右边的房子就是CHHUKHUNG（4730米）一路都是缓上坡从CHHUKHUNG出来有一对德国夫妇和我们一起，也是去登ISLAND PEAK的，营地也是准备建在5400。路上遇到登山下撤的牦牛运输队左边这个山峰就是ISLAND PEAK海拔6189米，在这看感觉不是很高右边是我们要登的海拔6160米的ISLAND PEAK（岛峰），地图上识高度为6189米左边高大的山峰就是著名的世界第四高峰海拔8516米的LHOTSE（洛子峰）路边的一个登山营地走了两个半小时来到了设在5080处的BASE CAMPBASE CAMP有很多的帐篷，很多登山者都在这里休息，准备第二天的冲顶这里有很多的高山雪鸡，与人和谐相处。敬佩尼泊尔人的保护意识！在BASE CAMP等了一个多小时那对德国朋友才上来，他们高反有些严重，决定留在BASE CAMP休息，第二天再上。我们就按计划继续上到5400米的营地([]
巩家铭
此行之初，只是想骑行新藏线。并不曾对“自驾”和“大北线”做功课。后来旅途中有变，大北线便成了这次旅行中精彩的一段。 这次行程，大概可分三个阶段： 1、结伴骑行新藏线（喀什--康西瓦）。 2、千里走单骑（有骑行的日子，也有搭车的日子，红柳滩--塔钦） 3、自驾大北线。对新藏线的心动，来自以下描述： 新藏线起点为新疆叶城，终点为西藏拉孜的国道，全程2140千米。 路况介绍 ：它是世界上最艰险的公路之一。它穿越举世闻名的昆仑山、喀喇昆仑山、岗底斯山、喜马拉雅山，翻越１６个冰大坂，涉４４条冰河，全线经过的大部份地段为“无人区”。平均海拔4500米以上,是世界上海拔最高、道路最险、路况极差和环境最恶劣的高原公路。这就是新藏公路，也被称作国道２１９线。 关于新藏线的顺口溜 ： “行车新藏线，不亚蜀道难。库地大坂险，犹似鬼门关；麻扎大坂尖，陡升五千三；黑卡大坂旋，九十九道湾；界山大坂弯，伸手可摸天……”这段顺口溜，这是新藏线艰险的真实写照。 从叶城往阿里海拔相差很大，一天之内可以从海拔数百米的新疆地段上升到五千余米的麻扎大坂路段，对几乎所有旅行者的身体素质而言是极大的考验和困难，高寒缺氧、雪崩塌方、高山反应、多变的气候及确确实实的风餐露宿等困难，已经超过了许多常人的承受极限. 后来在‘狼塔夏特群’里，正好听到南京的好人锅讲到要骑行此线，心念一动，便加入了。于是有了2011年4月下旬出发的这次旅行。 装备篇资深的网上很多，不多说，略晒下自己的行前准备，留个念想吧。---我的战马：衣物：（长袖速干衣裤、冲锋衣裤、抓绒衣裤、羽绒服、溯溪鞋、高帮登山鞋等）睡袋、帐篷、防潮垫、驮包、弹力绳： 修车工俱、备胎（内胎3条，外胎一条）及配件、炉俱等边防证、身份证、手套、雪套、护膝、雨衣等药品：（后来又添了速效救心丸、氨茶碱、速尿片等。高原长途旅行，这几种药很有用。） 折腾了大半天来整理行囊，书房被搞的满地狼籍，难以下脚。一半装备都整理进驮包了，忽然想起应该给它们合张影。懒得再掏出驮包里的装备，就这样来一张装备们的全家福吧： 全部打完包，去铁通托运车子，整装待发…… 2011年4月25日晚，背起行囊出发了，又是一个人。驾车到火车站，再火车、飞机，一路辗转，路上小磕绊不断：火车晚点急得我跳脚，甩钱雇车飞奔、跳下车我也狂奔才赶上飞机。 飞机上不幸又遭临座的维族小朋友骚扰，还没断奶的两岁小男孩不断地把我的上衣撩起，又或者直接把领口拉到肩膀下…… 维族小男孩的妈妈笑观不语，本人尴尬之极，又不忍责备小孩，后来空姐看不下去把我领走和乘务人员们同坐。再转机，行李被人拿错，折腾半天。 一个人行走，自由+乱糟糟，无语。 终于26日下午16时许到乌鲁木奇，与南京的好人锅、戊名汇合；趁转机喀什的空闲，三人打的（机场大巴每人20元，打的划算共花费36元）直奔乌市，找了戊名要吃的大盘鸡、卡瓦斯美餐一顿再转回机场；终于在晚上0时前到了如家酒店，与青蛙汇合。此次骑行的四个队员全部见面了，于我，是初次见到他们三个南京哥。 4月27日，大家先去喀什火车站提车： 左起：戊名、青蛙、我、好人锅。 4个人骑着各自的战马，浩浩荡荡去采买物资。不想路上竟被一维族男子盯梢，联系近段喀什刚发生的几起血腥事件和敏感冲突，大家一时都有些紧张。山羊户外店的老板更是让我们直接报警（一路采买几经比较，喀什的几个户外店，山羊户外货全价廉）。几个人一合计，冒然报警无凭无据有些唐突，遂决定我和戊名一小组，先行冲出；好人锅和青蛙断后，负责掩护。于是紧张行动，嘿呀，一路急冲，结果回宾馆的路上两组人马绕岔了道，我和戊名在宾馆附近怎么也等不见好人锅和青蛙，担心老半天。好在有惊无险，都平安回到酒店。于是晚上也不敢出去乱溜达了，乖乖在房间睡觉。 反偷拍：一路跟踪我们的少年： 采买物资途中，青蛙剃度了：（此后青蛙哥的习惯动作就是摸光头！而好人锅则是有空就手机上网直线转播他的新藏线呵） 好人锅和戊名来之前就理成了短短的寸头，加上青蛙这个大光头，三个人互相炫耀着，害的我真想也剃个光头上路！羡慕嫉妒，只能将自己的一头长发剪成短马尾扎起来了事。 回到酒店，我们开始整理驮包和车，看着满地的物件，四人都感头大---竟然如此之多！三个男士照顾我，让我独自去一个房间整理，他们仨绊绊搭搭挤在一处整理。 我的物资来之前基本准备完善，采购极少，如何装备也大多是出发前就各有其位的，所以很快结束战斗。跑过去看他们三个，呵呵，热闹啊，房间简直象个大仓库了！堆的满地东西几乎无从下脚。 于是帮着打个下手，待得快整好了才想起，拍照留念！ 戊名：心灵手巧，为人厚道，说话不多但总是为大家做的多。 正在用他换下来的旧外胎帮我做挡泥板，DIY的比买来的实用多了！ 好人锅（右）：勇敢乐观，有毅力、有智谋。我们此行的路书都是他辛苦整理，备用药品的方子也是他给的，多谢！！这家伙不想整那一大堆东西，不时嘻哈着两边房间视查，看大家都整的差不多了，才不得已地把自己那份也整了。采买的无人区备用20斤大米，大部分都被他塞进驮包了，连保温壶都塞满了！ 青蛙：曾经是8年野战军的老兵，很有战斗力，体力好 心态好 dao嘴豆腐心，有时象英勇的战士有时却象个稚气未脱的孩子。大家的20个气罐，被他大包大揽地绑在车后，后来绑完看着那高耸的李行，我们三个无言…… 能干的青蛙在搓绳子，以应付那过于庞大的行李堆（青蛙面前，戊名的驮包已装整齐了，蛙哥的行李却还一大堆在窗根等绳子捆）： 我只能自保，负担了自己的所有物资后加负了三个气罐。其它公用物资他们三个男士全包了。无言以谢。 背后那片建筑，是喀什的老城区： 喀什的公交车让我们大开眼界---- 竟然会按一个个详细地点送客到家！（没事闲逛还好，有事公交坐不得，太费时间）。所以我们三个从机场晃到酒店用时颇久，青蛙在酒店等我们等得都睡着了。 D1：4月28日，晴，喀什--英吉沙 ，全程柏油，骑行73km。 2011年4月28日，我们开始骑行的日子。 原计划从叶城G219 零公里处开始骑，后来大家整理完，看着那大大的行李包，一致决定从喀什开始骑。不论是队员之间、还是车、行李都需要磨合。 今天的骑行并不多，从喀什到英吉沙，70km的路（码表实际显示73km）。所以大家慢悠悠吃完早饭，又把昨天打包精减出来的行李到邮局寄走，11点半，才开骑。 喀什的如家酒店门外，四匹战马一溜排开，整装待发： 一路行来，照片繁多，除自己拍的，还有青蛙、好人锅、以及后来邂逅的袁鹏、五位自驾兄长等人所拍，恕不一一注，谢了！ 戊名秀一个：好人锅也来秀一下：青蛙那一刻的片片竟然找不到，汗。 上315国道： 向英吉沙进军： 在路上，我们将生命绽放： 中午，新彊戈壁的地表温度有35--37度，很热。来这里前一周刚做过一个小手术（没跟队友们讲怕他们担心），有个把月没碰过车了，骑的有点累。晒的很厉害，发现之前怕太热而备用的网眼手套抗不住晒，手背都被晒得又疼又红了，青蛙把他的备用白线手套让我换上。 骑啊骑，又热又渴又累，突然发现一处小卖店，竟然还有绿色的树几棵，四人狂奔过去，乘凉、补水： 回复 军行天下 的帖子啊？？我这里看到的图片，挺小。 第一次发贴，很多不太会操作，谅！我试试改 午饭在一小镇吃，青菜拉条子，份足味美价廉，可惜四人只顾说笑闹腾，忘了拍照。 烤羊肉串：卖相好，味道也不错。不过肉不是我的强项，一串便足矣。后来每人一个的羊肉包子，也贡献给了好人锅。 看到传说中的缸子肉（当时酷热，没食欲，更不知那就是大名鼎鼎的“缸子肉”。后来自驾大北线，与几位兄弟在阿里吃到，才知道。其貌不扬，但甚是美味！）： 摆一张吧，骑了大半天了，挺累挺闷的。可怜好人锅，总是在为我们拍照，这一路摄影他最辛苦： 傍晚，英吉沙到了： 我们住了天府宾馆。本想宿县委宾馆，但有山东援藏的一大帮人包住，满了。 晚饭男生们一致提议不吃拉条子了，要吃川菜。呵呵这还没几天呢，就受不了啦。我倒无所谓，食物对我来说，挑剔极少。 这天晚上，听了青蛙的故事。很意外…… 今日亮点：出发前，好人锅因为我不肯听他的话好好吃药，大为光火。可是象锅那样没病也大把的吃药，让我和青蛙大为惊讶！什么“十全大补丸、六味地黄丸、板蓝根、21金维它……” 适当维生素补充还能接受，其它的药，对我这个平时极少用药的人，真是吃不下。为此锅很不高兴，拉着脸半天不搭理我。后来又训我“看你脸色腊黄的，一看就知道气血不足、营养不良！还不好好吃药，哼！”我哭笑不得，这只可恼又可爱的锅。他的口头禅就是：“没事就吃药哎”。戊名是好人锅的忠实听众，跟着大把吃药。青蛙则我行我素，几乎不吃药。 骑行新藏线，需要如此药补？？？不过，好人锅昨天晚上训我，让我出发前把他列出的药品清单补全，倒是真训对了。有两味药，后来还真救了我的急。 骑行新藏线，药品是应该备齐全点。 D2：4月29日，英吉沙--莎车，晴转大沙尘暴，戊名码表计算里程133公里，总耗时约12小时.骑行第二天，状态很差的一天。 今天的目的地是莎车，计划行程130km（实际码表显示近133km）。大家早早起床，洗漱早饭后准备出发，但戊名找不到宝贝香烟，要开拔了好人锅又死活找不见墨镜。折腾到9点也没找见，我们只得载着大驮包跟着好人锅满大街转想找个卖眼镜的店另买一副，可惜都没开门营业。他备用的那副又在驮包里面层层围困不好拿出。这个天府宾馆真是有问哦。眼看日已高升，今天路程还不少，惦着早出发早歇脚，于是停车从驮包里翻腾出自己的备用墨镜给锅，催他快出发。 四人依次排开，列队而行。我和戊名骑行在前，后来骑着骑着，拐个弯发现后面那俩人不见了！与戊名下车等，久候方至，原来好人锅看到了英吉莎的小 dao铺子，与青蛙挑选刀去了。当然也帮我和戊名各挑了一把。话说这英吉沙县位于新疆 塔里木盆地西部边缘,是著名的“中国小 dao之乡”也是“中国色买提杏之乡”、“中国达瓦孜之乡”。新疆有四大名刀，即英吉沙工艺小 刀、伊犁沙木萨克折dao、焉耆陈正套刀和莎车买买提折dao。 英雄爱宝刀，既然他俩是寻刀而去，回来还不忘我和戊名的份，嘿嘿，等就等了，这种等待可以有哈！等久点也没关系。反正出来是旅行，不是单纯为了傻骑车，这种民族特色的东西，早该好好品味一番，若不是时间限制，团队限制，估计我早跑去刀铺晃荡了…… 美滋滋地收好青蛙给的精美小 dao，这回我不傻往前冲了，省得有好玩的又落下，咱压阵！不紧不慢骑在队伍后面，和青蛙天南海北乱侃着，青蛙同学得了好刀也一路心花怒放的，不时还来点音乐，乐声下仍不忘刀长刀短的。不知不觉骑出老远 闲等两位寻宝刀的英雄时，给自己的坐骑留一张：此时它尚容光焕发，往后长路漫漫不知它会沧桑成何等模样啊 途经小店补水，此时四人尚衣帽光鲜、容光焕发，不久便一个个灰头土脸无一幸免了。 难得的一张全体合影：（看此时那特意选的宽松 速干裤在腿上直打晃荡，哪里想到半个月后竟然浮种到腿塞不进裤子，唉，失算呀！满以为骑新藏线会越骑越瘦身材更苗条，哪承想还有肥肿的象个非洲阿巴桑那一出！哈哈，好笑）民族团结，与维族朋友合张： 继续前行，到中午3点那阵（相当于北京时间1点左右，有2小时的时差）又困又累，越骑越觉得腿软，膝盖越来越痛，看好人锅、戊名早已护膝上腿，顾不得热捂，赶紧也把两副厚厚的护膝带上。路那么漫长无尽头、太阳那么晒、PP磨得好痛怎么骑都难受…… 青蛙本来是个骑行高手，让他这样慢悠悠地晒在大太阳下陪我，陪得他简直崩溃。于是换戊名来跟在我身后收尾，肯定跟的也很难受。虽然他俩都没说，但感觉到那种收队的痛苦，奈何俺那阵子就是蹬不动车，速度怎么也提不上来，还老想打盹瞌睡。 熬啊熬，总算到了克孜勒库尔干乡，吃午饭，借机缓一缓。发现维族人其实很爱干净，小小乡间餐厅卫生也蛮不错。 羊肉揪面片：（饭菜的片片，多出自好人锅和青蛙之手，俺是极少拍滴，只顾吃了嘿嘿） 饭后再往前骑不久，天色渐变，阳光没了，天空灰起来： 天更灰蒙，风大、沙重了，沙尘暴渐露狰狞： 大沙尘暴来了！ 风越来越大，沙土满天飞，天空已成灰黄色，能见度不足百米，车辆都开着警示灯或大灯通行。青蛙看时间也不早了，行军速度太慢照此下去天黑前到不了目的地，于是发狠话：“20公里休息一次！不能再象前段那样每小时休息一次了。”言毕青蛙窜出去追好人锅和戊名去了，三个男生狂飙而去很快不见踪影，把我扔在后面也不管了（其实现在想来，是该这么扔一下，否则我还是不长进），之前跟我说的 什么二人小组 不抛弃不放弃也不执行了，任我独自在漫漫黄沙 天昏地暗中苦苦挣扎。从未带着大驮包骑行过的我，感觉那大大的驮包太重了，简直象个大称砣一样拖在身后！行李象背山越载越重，车蹬的几乎耗尽腿上所有力气，狂风刮得我脑子里呼呼轰鸣，四周一片迷茫不见天日。我拼力蹬啊蹬啊……身体很累，脑瓜却不停地东想西想 胡思乱想，思想这东西有时候真是害人。 等熬到到100公里4人汇合休息时，风沙略减，但大家还是不敢摘掉面巾，一张嘴说话嘴里就跑进沙子磕着牙，满鼻子的沙土味。籍着帽子面巾遮掩，不觉间泪湿蒙面围巾。一直低着头不出声，以为籍着帽沿蒙面围巾遮掩没人知道自己哭了，却还是被锅发现了。他坐来旁边，碰碰我的脚，平时一直吊儿浪当、冷嘲热讽的腔调突然变的很和气了：“姑娘，累了吧？围巾都湿了？？没关系，慢慢骑，别心急……”心里一热，赶紧掩饰地笑笑，朗声答：“没事！放心吧。风沙太大迷眼了。”再望望四周，依旧漫天狂风大沙、昏天黑地，自己一个人孤零零漂在千里之外，与初识的三个陌生人累死累活行走在这异域边彊，累了痛了难过了都无从说，只能忍忍忍！想着突然悲从中来，不出声可眼泪刷刷流的更厉害，嘴唇快咬破了也止不住。车子加上大驮包 还是抵不住大风，被吹翻在地，也顾不上管，只是低着头流泪。三个男生被吓住了，不敢多说。青蛙过来跟我说话，我小心眼地恼着他，也不搭理。他只好默默地帮我扶起车子放好，坐在一边，不时扭头看过来 车子被大风吹倒了俺也不去管，只顾翘着二郞腿掉豆豆，青蛙去扶起俺可怜的战马：（当时不知坏心肝的锅竟然在偷拍此景，臭小子） 哭了一阵，感觉轻松多啦，大家也准备继续前行，还有40km路要赶，此时天已快黑。起身推起车子翻身骑上就往前冲，这一停一哭，倒把力气哭出来了。可能不适应期也过了，蹬的飞快，一路竟然3*6甚至3*7狂冲，把三个男生远远甩在后面。青蛙气喘喘地赶上来，跟我说话我还是不想出声，又很快超过自行远去，一个人在千里之外的大风沙中想东想西，边骑边哭……现在回想，惭愧又好笑，但当时却怎么也转不过弯来。 于是这剩下的40km，就在我的狂蹬中顺利结束---莎车 到了！晚上21点许，比预计的提前了一个多小时。 事实证明，当时青蛙的决策是完全正确的。否则我们还不知要在黑夜中的沙尘暴里苦累到什么时候才能歇下，更甚者那种天气夜晚行车危险因素多多。 事实还证明，人都是有潜力的，需要适当激发。熬过那100公里，后面的40公里俺竟然载着大驮包骑的飞快ye！呵呵 莎车到了：（坐会吧，骑累了也哭累了） 这天，对每个队员都是一个适应吧，载重、大沙尘暴，一个个象土人似的折腾了一整天。入住好人锅早打听好的 德隆大酒店，条件很是不错，惜无电梯，一楼亦无房，只好把车连驮包一起扛上二楼去---青蛙是主力军。 事后青蛙哥讲：骑车没骑累，那几趟扛车可是真累趴了！呵呵大伙一致提议出去喝一杯，犒劳一下大沙尘暴。 今天骑行约8小时，从出发到入住总耗时12小时。今日亮点：1、大驮包+大戈壁+大沙尘暴，别样味道、别样体验。 2、漫天狂风沙中，边哭边骑，回想真好笑。 自己的摊子还是自己收吧。自那一哭后，开始发飙，结伴同骑的13天每骑必在前，不再落后拖大家。 回复 心灵孤旅 的帖子曾与好人锅同行半个月，后来的流浪日子，便是自己独行乱闯了，见笑 到莎车已是暮色深沉，人困马乏并未夜游，第二天一早又急着赶路，也未能将她的芳容细赏，留下遗憾，给下次再去一个借口吧。 莎车县居住着莎车古国先民的后裔，他们注定与音符有关，与木卡姆结缘。因为有河的存在；也因为有沉默巍峨的喀喇昆仑山，河、山、平原、峡谷这些刚烈的灵魂与柔弱的水交织在一起，就有了木卡姆与阿曼尼沙汗怀抱的那把都塔尔。在莎车有名的十二木卡姆广场，矗立着这位酷爱音乐、拯救木卡姆命运的传奇女子阿曼尼沙汗的雕像，它已经成为一种象征，也是莎车县的地性建筑。莎车在年轮奏响的序曲里，拖拽着叶尔羌汗国的灵动音符，哪怕在莎车缓慢地踱一会步，隐约而又清晰的“十二木卡姆”曲调随时都会传入耳膜。 深夜，窗外依旧有音符飞扬着，使人们有恍若隔世的感觉。 洗去沙尘躺在床上，我早忘了白天的苦痛，又沉浸在对明天旅程的期盼中。一如 诗人纳瓦依所作：“芳容乍睹，就使我一见倾心；做你情人，无疑灾难缠身。多少次我决心对你断绝痴念，可日复一日对你更为痴心（节选自十二木卡姆第二套．小赛勒克）。 ”是呵，对于旅行，我又何尝不是一见倾心，爱到极深；虽然时有苦痛缠身，却，日复一日，对它更加痴心…… D3：4月30日，莎车--叶城，晴，沙尘暴转小有风，今天实际骑行戊名码表计骑行74公里 从莎车到叶城的骑行，相比昨天轻松多了。 四个人睡到自然醒，起来看天，沙尘暴转小，也没什么大逆风，由莎车县至泽普县再至叶城县仅约70公里，全程柏油，海拔较平无大幅上升下降，大家心里都很轻松。磨蹭到上午近10点才吃好早餐，好人锅宣布再睡个回笼觉！我和青蛙睡不着便开始整行李，鉴于我昨天的表现，青蛙不声不响拿走了我缚在驮包外的帐篷和3个气罐，至此，20个备用气罐全在青蛙的车上载着。没过几天翻达坂的时候，青蛙又把我的备用外胎绑在了他的高高的一堆行李上。帐篷和外胎这一绑，就帮我载到了阿里！四个人里，经常和我吵架拌嘴甚至翻脸的是青蛙，但帮我最多的，也是青蛙。 四人不紧不慢 一番磨蹭直至12点半光景才出发。自昨日那一场大风沙，那一哭后，俺气力大发，一路3·7档位甚至3·8档位骑过来，很少变换其它档位，真有‘风飞扬’之势哈，害的戊名他们狂追不及，又不放心我一人跑在前，冲我叫停了好几次！（当然俺也知道长途骑行这种骑法不可取，偶尔为之吧） 先经泽普县，再到叶城： 初时尚有小风沙迷漫 ： 后来便晴空万里了： 泽普到了：([]
《
暗格里的秘密》所有内容均来自互联网或网友上传，绘阔sodu小说网只为原作者的小说进行宣传。欢迎各位书友支持并收藏《
暗格里的秘密》最新章节。
本站所有小说为转载作品，
暗格里的秘密所有章节均由网友上传，转载至本站只是为了宣传本书让更多读者欣赏。
Copyright © 2024 绘阔sodu小说网 All Rights Reserved.
本站所有小说均由程序自动从搜索引擎索引
备案号：积极备案中...
